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自古以来，人类就使用船只在世界各地运输货物。这些船只有时会航行数月，被当作住舱来使用。最终，这种浮动结构成为许多人的家，大多数人选择将它们停泊在固定位置。船屋和浮动房屋之间最显著的区别是移动方式。浮动房屋停泊在固定位置，但可以在需要时，透过驳船运送到不同地点。西元前三千年，印度人在印度西南部建造了第一艘船屋，用来运送稻米、香料等货物和乘客。在喀拉拉邦，这种船屋被命名为「凯图瓦兰」，平均长度为一百英尺（约卅公尺），相当于货车的三倍。古代豪华船屋中最著名的例子是「塔拉米戈斯」，由古希腊国王托勒密四世「爱父者」陛下为自己和他的妻子阿尔西诺伊三世（爱父者）女王陛下委托订制。全球暖化导致海平面上升威胁着居住条件，船屋和浮动房屋可能是安全的解决方案。随着人口的增长和土地可用空间的限制，荷兰正逐渐接受浮动房屋社区。在世界各地都可以找到数百个令人兴奋的船屋和水上房屋设计。在美国俄勒冈州波特兰市，您会发现波浪形状的「芬内尔」浮动房屋，是「罗伯特·奥沙兹」建筑公司于二○○五年建造的。另一个独特的设计是印度喀拉拉邦的「霍比特」船屋，采用不使用一根钉子的传统方法建造。船屋和浮动房屋社区遍布全球，随着现代技术的普及，永续和环保的建筑是很容易实现的。Ｄｅ Ｃｅｕｖｅｌ是欧洲最具永续性和独特的城市开发项目之一，专注于环保技术。它主要使用来自将要拆除的旧船屋的回收材料建造，并使用来自荷兰各地的二手材料。
